深淺兩塘皆宜趣

路線詳情	沿金督馳馬徑暢遊黃泥涌水塘花園，經紫羅蘭山徑直達淺水灣坳，沿途飽覽深水灣、淺水灣風光，然後經迂迴山徑出大潭篤水塘，訪百年歷史的英式石砌拱橋。部分路徑略為崎嶇。
起點交通	渣甸山畢拉山道(KK108651) - 可到港鐵金鐘站乘搭城巴路線11號直達。
終點交通	大潭篤水塘(KK136620) - 可乘搭新巴路線14號前往港鐵西灣河站。
全長約	9公里
需時約	5小時
難度

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互動地圖

 

路線橫切面圖

 

地形圖

 

行程表

 

黃泥涌水塘是香港繼薄扶林水塘及大潭水塘後興建的第三座水塘。1894年香港鼠疫後，港英政府接納了英國殖民地部衞生專員查維克（Osbert Chadwick）報告，展開水務設施的工程以改善衞生情況。黃泥涌水塘選址於黃泥涌峽附近，在1899年興建，作為大潭水塘外的輔助水源，儲水量為2700萬加侖，水壩高50呎（18.3米），長270呎（82.3 米），設有水掣房及導流壩。水壩以層列大花崗石鋪成，頂部設有通道。
1930年代初期，英國軍隊意識到日本軍隊可能會攻佔香港，加上黃泥涌峽在軍事上的重要性，興建了大規模的防禦工事，包括皇家炮兵第5AA高射炮陣地、榴彈炮炮台及多座機槍堡等。1941年12月8日香港保衛戰爆發，日軍於12月18日成功搶灘香港島北角，於12月19日抵達黃泥涌峽。當時英國第3義勇軍步兵連第7、8及9排、少量蘇格蘭營及加拿大溫尼伯榴彈兵部隊D連，為了扼守此處通往香港島南部的要道及黃泥涌水塘，與日軍爆發激戰。雖然英國軍隊的頑強防守使到日本軍有逾600人傷亡，亦使到義勇軍第3連成為抗戰英雄，但是最終日軍於12月23日成功佔領黃泥涌峽及水塘，斷絕了香港島的供水。致使英軍無險可守，加上香港另外一處主要山峽灣仔峽於12月24日亦失守，惟有選擇投降，並且開始了香港日治時期。

隨着大型水塘相繼落成，黃泥涌水塘對香港供水的重要性在1960年代末大為下降，市政局遂建議利用水塘及集水區改善為康樂設施，黃泥涌水塘在1986年關閉，改為香港首個划艇公園，向市民開放，提供遊人水上單車及小艇的租用服務，不少情侶就在此訂下山盟海誓。以水塘改建為康樂設施在當年屬創新概念，而增建碼頭、小食亭及洗手間等設施，刻意採用低調而不顯著的設計以融合周遭環境，令黃泥涌水塘公園榮獲1987年香港建築署年度大獎，為不少家庭留下溫韾回憶。