馬鞍山下過昂平
地形圖
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路線詳情 |
由馬鞍山郊野公園管理站出發,沿馬鞍山郊遊徑登昂平營地觀景台,經茅坪往下行到富安花園。全程有上坡路及下坡路各一段,均屬易行的山徑及車路 |
起點交通 |
馬鞍山郊野公園管理站/燒烤場(KK155807) |
終點交通 |
大水坑富安花園 (KK143803) |
全長約 |
11公里 |
需時約 |
7小時 |
難度 |
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互動地圖
地形圖
行程表
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1. 耀安邨回旋處
為減低難度, 可在大學站坐的士直接往燒烤場, 難度改為2星, 在燒烤場逛一會才出發往廢棄礦場。如此可有足夠時間往探索館吃些小食及參觀礦場展覽館。
從恆安站往馬鞍山村路
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沿馬鞍山村路往上行 |
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馬鞍山村路(良友路) |
涼亭 |
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2. 燒烤場
馬鞍山燒烤場 |
燒烤場設有免費停車場 |
郊野公園內設休憩及燒烤設施 |
燒烤場有洗手間 |
沿馬鞍山村路(馬鞍山郊遊徑)前往廢棄礦場 |
途中經過小巴站 |
小巴路線圖 |
涼亭 |
跟昂平方向前行20米到路邊一短石壆 |
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3. 廢棄礦場
馬鞍山的礦場曾是香港礦業的龍頭,在1950、60年代,在礦藏大為開採,經濟發展才吸引工人及其家屬從各地遷入,定居於馬鞍山村,高峰期礦工連家屬多達5,000人,形成一個獨特小社區。村中的舊礦洞位於馬鞍山西南方向山坡的下半部,曾構思發展成馬鞍山礦場110礦洞主題公園。
在1940年初,一名日本人在馬鞍山發現了鐵礦和鎢礦,隨即便進行開採。當香港經過香港日治時期重光後,台山人余榮金先生於1949年開辦了大公洋行並在馬鞍山開礦。當時所採到礦石質素奇低,曾經試過開採來的是一層泥一層礦,甚至全是泥。為了提高品質,大公洋行委託了「釜石礦業」擔任馬鞍山礦場的技術指導,開採的含鐵量提升達50%以上,平均年產量超過20萬噸,而1970年代早期更一度高達40萬噸,運往日本提煉。
1976年大公洋行於多項負面因素下,決定結束經營馬鞍山礦場所有的業務。1978年政府開始計劃發展馬鞍山作為沙田新市鎮的擴建部份,所以決定不再續發採礦牌照。1980年礦務處要求大公洋行封閉其兩條的坑道,並豎立危險警告標誌,以防有人進內。至此30年的採礦事業正式完結。年輕村民紛紛出市區謀生,村民數目逐漸減少,至今僅餘數十戶居民。
往礦場之關鍵位: 留意短石壆 |
已封閉之舊礦場入口 |
從鐵窗內望之礦洞入口 參觀完礦場走回頭路到公路 |
加插行程:離開馬路下行往探索館(有飲食) 若不去可繼續上路往大金鐘 |
途中經過公厠 |
到達小巴總詀 |
向山上的村莊行5分鐘(上山轉右) |
信義會禮拜堂(內有探索館) |
展出鐵礦場文物 |
有展板介紹礦場歷史 |
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4. 大金鐘下涼亭
參觀完探索館, 可循下路(馬鞍山村路)返回之前的往昂平指示牌, 繼續沿公路上山, 公路盡頭是一可泊車廣闊泥地 |
沿麥理浩徑前進 |
小溪澗可休息洗手洗臉 |
路徑交匯處 (五爪金龍) 往大金鐘之山腳涼亭, 可在此午膳 |
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5. 昂平
《圍名歌》:「梅子林間再一行,遊遊不覺到茅坪,迴環聳翠多奇景,黃竹山高不必驚,石壟仔是定行蹤,直上昂坪捉地龍,回首馬鞍山頂望,居然人在廣寒宮。」點出了5條村,包括梅子林、茅坪、黃竹山、石壟仔及昂坪,昔年村民進出,主要靠茅坪古道。由沙田梅子林路出發,路過梅子林村路口,進入古道,途經茅坪新屋、黃竹山村路口、石壟仔村路口、昂坪村及昂坪高原,終點在馬鞍山村。5條村昔日都有不少人聚居,但到了今天,除了有馬路到達的梅子林村,全都荒廢。政府上世紀60年代興建萬宜水庫,將新界東面的雨水收集引入水塘,令世代務農的村民無水可耕,生活越趨艱難,加上這些村落位於山裏,交通不便,村民都陸續搬往北港坳附近地方,故現時有石壟仔新村、茅坪新村等。而供5村子弟就讀、位於茅坪坳的聯達五鄉公立學校亦關門大吉。唯一尚存的是村中祠堂,離去的村民仍有按時致祭。
往企嶺下方向前行 |
沿途經過之標距柱 |
從昂平上望大金鐘(被雲霧遮蓋) |
昂平平原 |
往營地及厠所的支路 |
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6. 三义路口
分岔路口沿茅坪方向前進 |
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7. 十字路口
到達十字路口之涼亭(學校遺址) |
沿梅子林方向前進 |
經過茅坪小橋 |
茅坪村屋遺址 |
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8. 茅坪新屋支路口
茅坪於1979年2月16日被劃定為具特殊科學價值地點,面積3.7公頃,其特色是有大量克氏茶,也有福氏臭椿(常綠臭椿)和鳳仙花等較罕見植物。
茅坪新屋祠堂, 唯一仍然新淨之村屋 |
茅坪新屋廢村 |
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9. 梅子林支路口
梅子林村吳氏先祖是三百多年前從廣東五華縣遷居而來。「梅子林北港古徑」為該地村民往來西貢至大水坑,甚至是沙田黃泥頭的重要通道,古徑至今依然存在,不過,該村並無梅的出產,村民以種禾為主,並兼以斬柴維生。
梅子林村 |
沿梅子林路而行 |
梅子林下坡路 |
梅子林路涼亭 |
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10. 富安花園小橋
富安花園 |
富安巴士站 |
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11. 大水坑站
往港鐵大水坑站 |